Амортизаторы, стойки и пружины
Автомобильные амортизаторы в соответствии со своей конструкцией бывают трех типов: двутрубные гидравлические, двутрубные газогидравлические с газом низкого давления либо однотрубные газогидравлические с газом высокого давления.
Применение тех или иных амортизаторов определяется конкретными случаями и имеющейся в наличии суммой денежных средств. Однотрубные амортизаторы предпочтительнее использовать на тяжелых автомобилях и внедорожниках.
Традиционно неплохими считаются амортизаторы от KONI, Bilstein и BOGE.
Фирма KONI выпускает амортизаторы двух категорий: Sport (для активной езды) и Special (для комфортной езды). Они являются достаточно дорогими, но и качественными.
Амортизаторы от немецкого Bilstein почти все однотрубные и ориентированы на дорожную, спортивную и гоночную езду. Основные их виды — это Sprint, Sport, Rally и Standard, произведенный в Испании, который отличается худшим качеством и более низкой ценой.
BOGE — наиболее дешевые немецкие амортизаторы с более-менее приемлемым качеством. Предлагаются изделия серий Automatic, Nivomat, Pro-gas, Turbo-gas, Turbo24.
Есть несколько причин, по которым амортизаторы могут выходить из строя:
• Износ системы клапанов.
• Неправильная установка, например, установка съемных чашек вверх ногами, незатягивание нужной гайки и прочие ошибки монтажа.
• Износ сальника.
• Поврежденные или отсутствующие пыльники.
• Пробой.
Помимо амортизаторов, важное значение отводится амортизаторным стойкам и спиральным пружинам. Функция важнейшей детали подвески, амортизационных стоек — это гашения колебаний во время движения. Их роль крайне велика в сглаживании торможения и разгона, а также при маневрировании.
Стойки позволяют поддерживать на максимальном уровне сцепление колес и дороги. Во время торможения — когда машина начинает проседать вперед, во время разгона — когда на задние колеса приходится нагрузка, а во время маневров — когда нагрузка перемещается по бокам автомобиля.
Стойки позволяют увеличить износостойкость подвески и защищают от неравномерного износа резины.
Еще один незаменимый элемент подвески, который берет ответственность за высоту автомобиля и упрочняет положение кузова, а также улучшает управляемость — это спиральные пружины. Тогда как амортизаторы производят гашение колебаний, пружины берут на себя вес автомобиля, а в результате совместной работы этих частей подвески комфорт вождения и управляемость значительно улучшаются.
22.12.2012