Детонация двигателя. Причины появления и способы устранения
Детонация мотора явление далеко не из приятных.
Нормальное сгорание горючего в цилиндре является химическим взаимодействием, которое протекает в смеси паров бензина вместе с воздухом. Чтобы процесс сразу же начался, мало просто взять и перемешать топливо с воздухом в правильной пропорции, данному веществу стоит еще дать нужную энергию.
В дизельных моторах для этого создается весьма высокое давление прямо на горючую смесь, и температура в самом конце такта сжатия реально будет способствовать воспламенению горючего. В бензиновых двигателях смесь стоит поджечь искрой, которая будет создаваться посредством автомобильной свечи. Сформировавшееся уже пламя будет распространяться от электродов автомобильной свечи прямо к стенкам всей камеры сгорания.
Пока фронт самого пламени будет идти от свечи зажигания к самым дальним зонам камеры сгорания, может даже произойти и ее самовоспламенение до появления огня. Естественно, из-за этого возникает довольно слабая ударная волна, которая будет встречать на своем пути полностью подготовленное к воспламенению горючее.
От сжатия вся горючая смесь сразу же воспламеняется. Короче говоря, эта волна и является детонацией, скорость ее распространения в цилиндре мотора порой достигает 1000 м/с. Это в свою очередь несколько раз быстрее простого фронта огня. При этом вы также можете слышать определенный металлический звук.
Данное явление проявляется, в основном, при средних и огромных оборотах двигателя. Слабая и в тоже время кратковременная нагрузка вообще не оказывает весьма серьезного вредного воздействия. Помимо того, чем ближе будут обстоятельства сгорания в двигателе к детонации, тем будет выше его КПД. Сильная детонация просто губительно воздействует на детали камеры сгорания.
31.05.2013