Коробка-автомат: за и против
Автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП) постепенно завоёвывают симпатии российских владельцев машин. Это обусловлено тягой к комфорту, удобству управления в городских условиях, особенно в пробках. Машина с автоматикой не требует дополнительного отвлечения человека за рулём от самого процесса вождения. В некоторых странах уже более 90% новых машин оборудовано именно автоматической трансмиссией.
В России и Украине такие машины остаются не столь востребованными, в первую очередь, из-за плохого сервиса. Ведь не только водитель должен научиться ездить на машинах с «автоматами», но и автомобильным слесарям нужно уметь правильно обслуживать и ремонтировать такие сложные механизмы.
Но фирменные салоны и СТО достаточно быстро переучили свой персонал, а вот наши водители, получившие знания на курсах водителей, где устройство автомобиля проходят «сквозняком», не имеют представления о том, как такие коробки правильно эксплуатировать.
Добавляет факторов риска и состояние дорожного покрытия. Всё это приводит к довольно частым поломкам коробок — автоматов, а отсюда и расползающиеся слухи о том, что АКПП — это не для нас. Ведь вряд ли кто-то признается, что причина поломки — это собственное невежество и леность при обслуживании своего автомобиля.
Автоматическая коробка передач — это, в первую очередь, гидротрансформатор, который позволяет эксплуатировать ходовую часть и двигатель в более щадящем режиме. Автоматическая коробка даёт более плавный режим движения. В сложных дорожных ситуациях не отвлекает водителя, который двумя руками продолжает держаться за руль при изменении скорости движения.
Но нужно помнить, если автомобиль попал в глубокую яму, то с автоматической коробкой нельзя применять метод раскачки машины, так как резкое переключение рычага приведёт к поломке коробки.
Автомобиль, оснащенный коробкой передач, имеет только две педали: газ и тормоз. Включение АКПП происходит переведением рычага управления, который имеет три положения: нейтральное, вперёд и назад.
К недостаткам автоматической коробки, пожалуй, можно отнести снижение КПД двигателя- по сравнению с механической коробкой. Машину, оснащенную АКПП, нельзя завести другим методом, кроме стартера.
Автомобили с АКПП имеют меньшую приёмистость, но в городском режиме имеют меньший расход топлива.
Как показывает практика, водитель привыкший к АКПП, уже не захочет возвращаться к механической коробке.
11.08.2011