Обрабатываем автомобиль антикором
Чаще всего внешнему воздействию с последующей деформацией подвергается днище автомобиля и его срытые полости. Российские дороги, а точнее, их состояние оставляют желать лучшего: грязь, пыль, химические реагенты, используемые против гололеда, и, конечно, влага постоянно попадают на лакокрасочное покрытие машины, вызывая ржавление и последующее образование коррозии. При этом срок службы конструкции, которая, как всем известно, стоит недешево, сокращается. Специалисты советуют использовать для обработки специальные антикоррозийные средства: противошумные мастики. Эти современные препараты не только предотвратят поверхность кузова и скрытых полостей от деформации, но и уменьшат шумовое воздействие во время езды. Помимо всего прочего, можно приобрести средство для подкрылков.
Вообще, современный рынок богат средствами подобного образца. Таким образом, наиболее часто используют битумные мастики (основа – битум либо синтетическая смола). Для более качественного сцепления с поверхностью и гарантии долговечности в средство добавляют ингибиторы коррозии. Битумные мастики имеют целый ряд преимуществ перед остальными препаратами, так как они выполняют сразу две задачи. Первая заключается в защите металла от воздействия высоких температур, вторая состоит в защите лакокрасочного покрытия от абразивных повреждений.
Последнего воздействия в виде песка, камней и грязи, которые считаются неотъемлемой частью российских дорог, просто не избежать. К сожалению, подобные механические влияния на автомобиль могут быстро привести его в негодность. Именно поэтому для исключения деформации и используют битумные препараты, которые помогут даже в случае сильного столкновения, так как придают поверхности прочность и эластичность.
Способ обработки антикоррозийным аэрозольным спреем PRIM заключается в нанесении толстого слоя на определенные части машины. Таким образом, толщина может варьировать в пределах от 250 до 400 мкм. Соблюдение такой толщины (не меньше) сделает Ваше авто звуконепроницаемым и поездка принесет только приятные ощущения. Пристальное внимание необходимо уделить днищу машины, так как именно там наблюдаются наибольшие колебания.
Приобретая специальное антикоррозийное средство, следует помнить, что его качество и правильность нанесения будут влиять на последующую эксплуатацию машины. Если Вы обладаете некоторыми навыками, наносить мастику можно самостоятельно.
13.05.2013