Почему нельзя смешивать автомобильное масло?
В процессе эксплуатации автомобиля нередко возникают ситуации, когда требуется залить моторное масло в двигатель внутреннего сгорания, однако нет возможности использовать продукт, аналогичный залитому ранее. В этом случае автовладельца начинает интересовать вопрос касательно того, можно ли смешать в движке масло для авто, или лучше этого все же не делать?
Любой опытный автомобилист категорически ответит «нет», и будет прав. Дело в том, что в автомобилях используются масла разных видов – всем известные минералка, синтетика и полусинтетика. Каждое из них состоит из основы (базового продукта – «базиса») и присадок самого разнообразного типа, состава и предназначения.
Именно этой смесью определяются качественные показатели продукта, а его тип зависит от типа базиса, который, как и сами смазочные материалы, может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. Базис и присадки, используемые в синтетике и минералке, кардинально отличны друг от друга, и оттого несовместимы между собой. В силу своей несовместимости они абсолютно неспособны взаимодействовать, и подобные свойства передаются маслам.
Так, присадки, наложенные на основу минеральной смазки, могут потерять свои свойства и, вопреки своему изначальному предназначению, не раствориться в присадках синтетики, и наоборот.
Логично, что смазка потеряет свои рабочие характеристики, и не только окажется неэффективной, но и опасной для силового агрегата. Подобное соединение может даже вспениться, спровоцировав образование в моторе отходов и их накопление, вследствие чего ДВС попросту выйдет из строя. Дорогостоящий и не всегда действенный ремонт – не причина рискнуть.
Не стоит думать, что это не касается смазочных продуктов, изготовленных одним производителем: в этом случае риск тоже вполне реален и достаточно серьезен, поскольку абсолютно идентичных масел не бывает, если только это не один и тот же продукт согласно маркировки.
В каждой разновидности моторных масел присадки имеют строго определенные задачи. К примеру, в минеральной смазке присадка отвечает за стабильность вязкости. Естественно, что такое качество совершенно противопоказано синтетическим маслам, ведь нужный уровень вязкости заложен в них изначально. Если долить в них еще порцию посторонних присадок, такая смесь может повести себя непредсказуемо и угробить двигатель.
Аналогичной несовместимостью обладает и полусинтетика, смешанная с двумя другими разновидностями масел. Частичная потеря силовым агрегатом своего потенциала – это самая минимальная неприятность, которая может его постичь. В других случаях опасность может быть гораздо серьезнее.
05.07.2017
Читайте еще
Как надежно связать ваш груз
Если вы перевозите вещи на прицепе или грузовике, особенно ценные вещи, очень важно, чтобы они были надежно закреплены. Многие водители используют недостаточное количество ремней или просто не используют их правильно.
Нужны ли улучшения для новых автомобилей?
Желая приобрести для себя новенький автомобиль, достаточно заглянуть на любой автомобильный рынок. С каждым месяцем на рынке появляется все большее разнообразие автомобилей, а значит подобрать и приобрести подходящий не займет
Что нужно знать о выборе машине
Каждый водитель знает, что замена авто это стресс, ведь так тяжело попрощаться со своей машиной и отдать предпочтение совсем новой машине. Поэтому каждый раз выбирая машину приходиться задумываться о том,
Почему стоит покупать автомобильные покрышки от Goodyear и Pirelli
Качественные шины, соответствующие рекомендованному типоразмеру и сезону эксплуатации – залог безопасности авто, экономичного потребления топлива, комфорта водителя и пассажиров. Все чаще автовладельцы отдают предпочтение фирменным покрышкам. Согласно опросам, лидирующие позиции
