Принимаем двигатель из капитального ремонта
Каждому автомобильному двигателю приходит время капитального ремонта. Естественно, что делать это нужно только на станциях техобслуживания или в специализированных мастерских.
После всех надежд и ожиданий нужно провести правильную приёмку отремонтированного двигателя. Надо потребовать установить двигатель на испытательный стенд и провести испытания без нагрузок в три этапа. Сначала 2 минуты при частоте вращения до 800 оборотов, затем 2 минуты — до 1000 оборотов, 4 минуты — 1,5 тысячи и 5 минут при 2000 оборотов в минуту.
После того, как испытания завершены, необходимо провести осмотр всего двигателя, чтобы убедиться в отсутствии течи в сопрягаемых деталях и трубопроводах, не проступает ли масло под масляным фильтром; герметичность уплотнения межу карбюратором и впускным коллектором. Затем проверить давление масла, установки момента зажигания, на холостом ходу — частоту вращения коленчатого вала.
Если во время работы слышны посторонние стуки, то двигатель надо остановить и потребовать установить причину и устранить её.
При протекании масла в разъёме между блоком и масляным картером нужно подтянуть болтовое соединение или заменить прокладку, если течь не устраняется. Если масло проступает из-под прокладки между головкой блока и крышкой, то нужно проверить качество прокладки и плотность резиновых втулок шпилек крепления.
И только после устранения всех замеченных неполадок можно давать добро на установку отремонтированного двигателя на его законное место в автомобиле. Если не сделать такой предварительный контроль работы двигателя, затем придётся все неполадки выяснять и устранять самому. Здесь важно быть настойчивым, ведь ремонтируют сердце вашего автомобиля.
К установленному на машину капитально отремонтированному двигателю нужно относиться, как к новому. То есть обкатать его. Особенно это касается последствий ремонтов с заменой поршней, вкладышей коренных и шатунных подшипников, наварки и шлифовки шеек коленвала.
И, конечно, если приходилось прибегать к услугам хонинговального станка при расточке или шлифовке цилиндров двигателя.
Поскольку детали в новом сочетании в двигателе должны притереться, то режим езды нужно выбирать щадящий, без больших нагрузок и скоростей, с применением специальных масел и своевременной его заменой. То есть, всё нужно делать так, как написано в правилах эксплуатации автомобиля при первой обкатке.
23.11.2011
Читайте еще
Какие критерии определяются качество покрышек
Выбрать подходящие шины на первый взгляд кажется элементальной задачей, особенно, когда речь идёт о покупке в интернет-магазине. Достаточно указать нужный размер и модель транспортного средства для того, чтобы поиск самостоятельно
Автострахование – тема, которая волнует каждого водителя
Машина вот уже на протяжении нескольких десятилетий не является предметом роскоши. Появление на рынке огромного количества предложений, позволяет подобрать что-то подходящее каждому человеку, без каких-либо исключений. Надо только внимательно изучить доступные
Насколько сильно различаются современные автомагнитолы от первых проигрывателей?
Современные магнитолы для салона автомобиля играют весьма важную роль в обеспечении комфорта и приятной, расслабленной атмосферы. Подобное приспособление способно скрасить даже самый долгий путь, ведь оно позволяет наслаждаться любимой музыкой,
Выбираем аккумуляторы для автомобилей марки Hyundai
Выбирая аккумуляторы на Hyundai, обратите внимание на батареи известных производителей – Varta Silver Dynamic, Bosch Silver Plus, Mutlu Evolution, Topla, которые выпускаются с обратной и прямой полярностью, что позволяет подобрать прибор в соответствии
