Принцип действия турбонаддува
Если автомобиль в своём названии имеет приставки «turbo» или «twin turbo», значит, двигатель машины имеет систему турбонаддува.
Это устройство предназначено для резкого увеличения количества воздуха в топливной смеси, попавшей в цилиндры двигателя. Принцип действия построен на том, что отработанные газы, выходящие через выпускной клапан из двигателя, попадают на колесо турбины, раскручивают её до больших оборотов. Находящаяся на одном валу с колесом компрессионная турбина нагнетает воздух, который подаётся в двигатель.
Топливная смесь, обогащённая большим количеством воздуха, имеет лучшие энергетические характеристики при сжигании смеси, значительно повышает мощность двигателя и увеличивает разгонную динамику автомобиля.
Газотурбинный компрессор состоит из литого корпуса, выполненного из жаропрочного чугуна в виде улитки. Внутри корпуса установлен вал из легированной стали на двух опорных подшипниках и поджатый упорным подшипником.
На этом валу находится турбина, которая раскручивается выпускаемыми газами температурой до 950 градусов. Поэтому турбина выполняется методом точного литья из жаропрочной стали. На другой стороне вала надета крыльчатка компрессора. Корпус самого компрессора выполнен литьём из алюминия.
Отработанные газы, раскрутив турбину, выпускаются в выхлопную систему. Для поддержания одинакового давления в рабочей поверхности корпуса турбины существует перепускной клапан, который через байпас выпускает излишки отработанных газов при резком нажатии на педаль газа в ту же выхлопную систему.
Раскрученная нагнетающая турбина через систему воздушного фильтра засасывает воздух извне и нагнетает его непосредственно в двигатель. Нагнетающая турбина и корпус нагнетателя выполняется из алюминия.
Такие детали, как обе крыльчатки ремонту при поломке не подлежат и заменяются обе в сборе. Иногда можно перешлифовать изношенный рабочий вал газотурбинного механизма в местах выработки. Но такая шлифовка требует замены и всех подшипников, с подгонкой их к получившемуся после шлифовки размеру вала.
Чугунный корпус, как правило, изнашивается лишь в посадочных гнёздах подшипников. Этот дефект можно устранить расточкой и установкой уплотнительного чугунного кольца под наружный размер подшипников.
Сложность, высокая точность и ответственность механизма турбонаддува требует ремонта и обслуживания только в специализированных мастерских.
03.09.2012
Читайте еще
Какие критерии определяются качество покрышек
Выбрать подходящие шины на первый взгляд кажется элементальной задачей, особенно, когда речь идёт о покупке в интернет-магазине. Достаточно указать нужный размер и модель транспортного средства для того, чтобы поиск самостоятельно
Автострахование – тема, которая волнует каждого водителя
Машина вот уже на протяжении нескольких десятилетий не является предметом роскоши. Появление на рынке огромного количества предложений, позволяет подобрать что-то подходящее каждому человеку, без каких-либо исключений. Надо только внимательно изучить доступные
Насколько сильно различаются современные автомагнитолы от первых проигрывателей?
Современные магнитолы для салона автомобиля играют весьма важную роль в обеспечении комфорта и приятной, расслабленной атмосферы. Подобное приспособление способно скрасить даже самый долгий путь, ведь оно позволяет наслаждаться любимой музыкой,
Выбираем аккумуляторы для автомобилей марки Hyundai
Выбирая аккумуляторы на Hyundai, обратите внимание на батареи известных производителей – Varta Silver Dynamic, Bosch Silver Plus, Mutlu Evolution, Topla, которые выпускаются с обратной и прямой полярностью, что позволяет подобрать прибор в соответствии
