Принцип работы радара
Тональность клаксона авто, пролетающего на встречу, невозможно спутать ни с чем: от более высокой тональность к низкой. Естественность, вся скорость встречных авто суммируется и ухо ежесекундно воспринимает большое количество звуковых волн. Очень часто под названием эффект Доплера подразумевают изменение определенной частоты звука, которая напрямую будет зависеть от скорости его источника. Этот эффект лежит в основе всех радаров, в том числе и в радарах, которые используют сотрудники автоинспекции для определения нарушителей установленных правил дорожного движения.
Принцип действия радара довольно прост: он излучает волну, которая, в свою очередь, отражается от препятствия, в случае, если препятствие находится в движении, то волна изменяет свою частоту. Изменение частоты радара происходит пропорционально скорости. Вычисление скорости авто происходит при помощи измерений разницы частот.
Сотрудники автоинспекции могут по-разному использовать радар, он может находиться в руках, висеть на стекле патрульной машины или находится на ее капоте. Только скорость автомобиля может задать частотный сдвиг. Многие автолюбители ошибочно считают, что украсив свой автомобиль разными «ноу-хау» они могут обезопасить себя от радара. Это не так. Дело в том, что для радара не существует препятствий, единственное, через что он не проникает, это железобетон и металл.
Единственным недостатком радара является то, что он может только безошибочно определять скорость движения машин в потоке, но не авто самого нарушителя. Вот здесь на первый план выходит человеческий фактор, так как именно инспектору патрульной службы предстоит определить нарушителя. Сейчас на дорогах развернулась настоящая война хитрости между инспекторами и водителями, кто в ней победит – покажет время.
17.10.2013