Разрезная шестерня распредвала
Все знают, что громадное количество современных машин выходят на рынок именно со средними значениями мощности. Это сделано именно в целях обеспечения экологических норм и полного увеличения эксплуатационного ресурса всех силовых установок. Освободить именно скрытый ресурс можно посредством тюнинга, одним из способов которого можно назвать монтаж разрезной шестерни на мотор. В таком случае появляется возможность корректировки всех рабочих параметров силовой установки методом более тонкой настройки фаз распределения газа.
Перед самим началом проведения работ разрезная шестерня распределительного вала совмещается вместе с необходимыми метками. По завершении монтажа обязано быть проверено совпадение меток на маховике и на установочной шкале. Помимо того, обязаны полностью совпасть метки на инсталлированной шестерне и защите ремня ГРМ.
Монтаж разрезной шестерни включает в себя проверку перекрытия всех клапанов. При работе с 4-цилиндровым двигателем в основном обращают внимание на 4-ый цилиндр. Если вал является стандартным и равноподъемным, то 2 клапана 4-го цилиндра обязаны перекрывать друг друга именно на равную величину. Тюнинговые валы могут в свою очередь иметь несколько иные значения величин, которые задаются в процессе проектирования. При нормальной корректировке перекрытия клапанов вся разрезная шестерня распределительного вала ослабляется и распределительный вал поворачивается в правильное положение.
Если мотор укомплектован усовершенствованным распределительным валом, то для контроля за перекрытием всех клапанов лучше всего нужно использовать лишь индикаторы часового типа. Они реализуются комплектами по 3 штуки.
31.08.2013