Самодельный ремонт глушителя
Часто бывает ситуация, когда то, что где-то едет автомобиль — слышит весь район. И если это не автомобильные тролли, которые просто в силу запоздалого детства хотят привлечь внимание к себе, то это означает, что едет машина с прогоревшим глушителем.
Как только появляются урчащие или секущие звуки из-под машины при работающем двигателе, то пришла пора менять глушитель. Впрочем, можно попробовать его восстановить своими руками. Для этого потребуется не так много. Газосварочный аппарат, «болгарка», листовой тонкий металл, молоток и болты с гайками. Ну и, конечно, строгое соблюдение правил техники безопасности.
Начинать работу нужно с осмотра выхлопной трубы и глушителя. Изучив её состояние, принимать решение по технологии демонтажа. Если резьбовые соединения можно раскрутить обычными ключами, то это значительно ускорит демонтаж. Но чаще всего, под воздействием высокой температуры и попадания воды и зимних реагентов, болты и гайки раскрутить невозможно. Вот тут на помощь придёт «болгарка», а то и газовый резак.
Поскольку такие работы ведутся над собой, то работнику нужно обязательно пользоваться каской, защитными очками и одеждой с глухими воротом и рукавами.
После демонтажа выхлопную систему необходимо очистить. Прохудившиеся трубы заменить, а затем приступить к ремонту глушителя.
Из бумаги нужно сделать выкройку деталей, которые надо заменить. Семь раз примерить их на месте будущей установки, затем один раз вырезать уже подогнанную заготовку из листового металла. Жестяные работы требуют аккуратности и навыков работы по точному выгибанию кривых поверхностей.
Когда детали готовы, нужно подготовить место будущей сварки, зачистив сталь до металлического блеска. Подготовленные латки сначала необходимо прихватить газосваркой в нескольких точках вдоль будущего шва, а затем аккуратно сварить, подгоняя лист с помощью молотка, плоскогубцев и необходимой сноровки.
Особой осторожности требует сварка жести с соединительными фланцами, где из-за разной толщины свариваемых деталей можно прожечь жесть горелкой. Отремонтированную конструкцию следует покрасить специальной краской, которая предназначена именно для выхлопных труб.
Новые болты, гайки или шпильки нужно обработать графитной смазкой, чтобы через два года, а именно настолько времени хватит самопального ремонта, можно было легко снять ваш латанный-перелатанный глушитель. И поставить всё-таки новый.
18.05.2012