Шумоизоляция багажника, салона, крыши и капота авто
Для выполнения шумоизоляции крыши автомобиля, необходимо снять с нее обшивку со стороны салона. Если есть заводской слой шумоизоляции. То его нужно удалить. Как правило, это тонкой слой пленки шумоизоляционного свойства, которая положена на клеевую основу. С потолочной поверхности удаляется пыль и она покрывается шумоизоляционным материалом. Клеить полосы шумоизоляции нужно только на ровные участки крыши.
Перед приклеиванием с шумоизоляции удаляется защитная пленка, а сами пластины приклеиваются от центра к краям, чтоб избежать воздушных пузырей. Разглаживание наклеенной шумоизоляции из фольги нужно выполнять специальной накаткой или же отшлифованной дощечкой. На крышу необходимо положить два слоя, который ложится один на другой и только после этого на место возвращается салонная обшивка потолка.
Практически любой автомобильный капот обладает выштамповками, поэтому в эти проемы нужно укладывать звукоизоляционные пластины, выполненные на основе пористого полиэтилена или же битума.
Аналогично происходит звукоизоляция багажного отделения, вернее крышки багажника.
Если кто думает, что для шумоизоляции моторного отсека достаточно выполнить звукоизоляцию перегородки между ним и салоном, то это мнение ошибочно. Сама крышка капота очень хорошо резонирует звуки работающего двигателя, направляя их волны на лобовое стекло. Само стекло заизолировать невозможно, поэтому раз уж решились проводить шумоизоляцию, то не стоит экономить и сворачивать с верного пути. Нужно выполнить шумоизоляцию капота, чтобы максимально минимизировать звуковые волны.
Перед выполнением любых шумоизолирующих работ нужно вспомнить важный совет: выкройка любой детали сначала вырезается из картона, прикладывается к шумоизоляционному материалу и только потом вырезается. Это поможет уберечь от многих ошибок с размерами нужного куска материала для определенной детали.
25.06.2013