Система Start-Stop и ее эффективность. Принцип работы
Защита окружающей среды является основным девизом современных автопроизводителей. Такое впечатление, во всяком случае, создается при появлении на рынке очередных автомобильных новинок, позволяющих уменьшить выброс в атмосферу вредных веществ и сберечь топливо.
Большинство автогигантов активно осуществляет внедрение системы «старт-стоп» в машины Premium класса. Главная ее идея состоит в выключении мотора в ситуациях, когда не нужно его функционирование. К примеру, во время простоя в «пробках», при ожидании зеленого света светофоров.
Система целиком основана на электронных датчиках, блоке управления мотором, при этом датчики устанавливаются на все ведущие узлы авто: колеса, аккумулятор, коленвал, коробку передач, генератор. После остановки машины датчиком скорости посылается ЭБУ сигнал заглушить мотор, и если заряд аккумулятора достаточен — происходит остановка двигателя. Он запускается автоматически лишь на нейтральной передаче. Сигнал для этого — нажатие на педаль газа, при АКПП — отпускание тормозной педали.
В настоящее время большой популярностью пользуется система Start-Stop, изготовленная фирмой Bosch. В ней осуществляется использование усиленного стартера, генератора. Работа системы контролируется штатным блоком управления мотором ЭБУ, имеющим доработанное программное обеспечение. Благодаря ему глушится двигатель на основании сигналов от датчика скорости вращения колес. Запускается двигатель по сигналам датчиков, расположенных на педалях сцепления, тормозных педалях.
В блокировке остановки мотора участвуют датчики положения МКПП рычага, уровня зарядки батареи. Датчики положения коленвала нужны, чтобы остановить поршни в положениях, оптимальных для следующего запуска. Стабилизатором компенсируется «просадка» напряжения во время пуска мотора. Стабилизатор необходим, чтобы бортовые потребители нормально работали, к примеру автонавигатор.
01.05.2013