Спасаем мотор от перегрева
Летний кошмар шофера — перегрев мотора. Дело все в том, что в автомобилях старше 5—7 лет эта проблема может появиться из-за небольшой неполадки, но при этом усугубиться из-за сильной жары и привести к весьма плачевным последствиям. Даже единственный кратковременный перегрев может в свою очередь привести к капитальному ремонту на 1 тыс. долларов. Но вот проблему легче всего можно предотвратить, чем устранять все последствия. Довольно длительное нахождение в пробках, езда в гору с полнейшей нагрузкой приводит к повышению температуры. Если еще добавить к этому довольно высокую температуру всего окружающего воздуха, то достаточно будет выхода из строя только одного звена цепочки всей системы охлаждения, чтобы вышел из строя весь мотор.
1. Нехватка жидкости
Самой частой причиной перегрева можно назвать малое количество охлаждающей жидкости в самой системе охлаждения. Жидкость абсолютно всегда сможет найти, как просочиться, если имеется, хоть самая малая дырочка. В системе охлаждения с громадным количеством патрубков, трубочек, хомутиков и прокладок таких вот дырочек может быть даже несколько. Вот и со временем уходит тосол и из расширительного бака, и также из радиатора системы охлаждения. Определить такую проблему легко можно по белым потекам именно на внешних поверхностях мотора, каплях тосола под автомобилем после длительной стоянки.
2. Проблемы с радиатором
Если же вентилятор приводится ремнем от коленчатого вала, то может сильно ослабнуть натяжение этого ремня. Если привод кулера является электрическим, то может сильно «глючить» датчик температуры. Проверить необходимо эти элементы — часто они начинают провоцировать дальнейшие проблемы. Затем стоит убедиться, что ребра радиатора системы охлаждения сохранили всю свою чистоту. Если же на них смогла налипнуть грязь, то перегрев появится очень быстро — лучше всего стоит раз в пару лет мыть радиатор сильной струей воды.
08.07.2013