Спойлер или антикрыло?
Скорей всего каждый хозяин машины, который занимается тюнингом, хотя бы единожды думал о монтаже на свою машину аэродинамического обвеса, либо хотя бы основных его составляющих. Таковой обвес стоит отметить, что работает не совсем лишь для придания машине агрессивного или же спортивного вида, но и для полного совершенствования его поведения на самой магистрали, иными словами для возрастания ходовых данных.
Все составные части обвеса несут свои явные функции, к примеру, обвес порогов машины работает именно для того, чтобы отводить все боковые завихрения, которые полностью отжимают машину от трассы, а обвес бампера может полностью предотвращать опять же разные завихрения воздуха, которые возникают за автомобилем и т.д. Одними из довольно важных элементов обвеса считаются именно спойлер и антикрыло. Поскольку спойлер и антикрыло считаются основными частями аэродинамического обвеса..
Как работает антикрыло?
Антикрыло можно назвать тем же самым крылом, которые имеются у самолетов, только перевернутое. Кстати данное крыло не поднимает авто прямо в воздух, а наоборот придавливает тем сильнее, чем будет выше скорость, а также площадь абсолютно всего антикрыла. Сравнивая с другими составляющими, которые имеют громадное значение именно для аэродинамики авто, воздействие «правильного» антикрыла располагается около 50 процентов.
Зачем же необходим спойлер?
Спойлер позволяет преумножать прижимную мощь автомобиля на задней и передней оси, влечет полностью за собой самое малое количество издержек энергии именно при обтекании кузова автомашины воздухом. Все уже перечисленные выше достоинства спойлера позволяют полностью повысить управляемость авто на громадных скоростях, что позволяет увеличивать защищенность движения.
01.05.2013