Технологии экономии топлива: регулируемый масляный насос и электроусилитель руля
Стандартные масляные насосы присутствуют практически во всех современных моделях автомобилей. Недостатком этих агрегатов является то, что они подают масло только в определенном количестве, которое не изменяется. Однако все известен факт, что количество масла должно регулироваться в зависимости от оборотов двигателя в определенный момент времени и от того, какая у него ткущая температура.
В результате неправильного подхода к расходу масла происходит неверное расходование полученной энергии, а это в свою очередь заставляет двигатель работать с большим усилием, чем это нужно. Это и приводит к повышенному расходу топлива.
Проблему решает регулируемый насос. В его случае вопрос с излишней рабочей нагрузкой отпадает, ведь масло подается в необходимом количестве и в тот момент, когда это действительно нужно. Кроме этого, регулируемый насос работает в полном соответствии с режимом работы мотора и его рабочей температурой.
Помимо топливного насоса в автомобильных моделях считается за благо использование гидроусилителя руля. Но для его полноценной работы необходима та же энергия, которая получается им от двигателя посредством ремня.
В этом случае лучше применить электроусилитель, который решит проблемы затрат топлива и сразу покажет экономическую эффективность, т.к. расход горючего снизится сразу на 6%.
Гидроусилитель плох тем, что он потребляет энергию даже в том случае, когда не используется. Таким образом, при езде по прямой энергия расходовалась. Для работы электроусилителя не нужна никакая энергия, поэтому производители автомобилей в последние годы стараются оснастить транспортные средства только электроусилителями.
28.07.2013