Уплотнители стекол от Приоры на ВАЗ-2110
Для чего вообще необходимы резинки под стеклом на машинах? Их в настоящее время называют уплотнителями, и они в свою очередь выполняют много функций, например, защищают от полного попадания внутрь воды, позволяют снижать уровень шума, сохраняют также тепло в салоне и т.д. Обычные уплотнители «десятки» довольно быстро приходят в негодность, да и при этом сделаны они в конструктивном плане не слишком грамотно.
Конструкторы это давно поняли и смогли реабилитироваться на уплотнителях Приоры. Их-то сейчас мы и инсталлируем на ВАЗ 2110. Перед самой инсталляцией, данные резиновые изделия еще стоит приобрести.
Приступим к самой работе. Сначала стоит опустить боковое стекло до самого конца вниз, так мы сможем упростить себе работу. Далее следует взять тонкую отвертку и засунуть ее в зазор на бархатке. Немного стоит надавить вниз, отвести отвертку ближе к самому стеклу, в результате бархотка полностью отсоединяется от крючков.
Точно такую операцию стоит выполнить по всей длине стекла, полностью необходимо удалить бархотку с двери ВАЗ 2110. Опытные специалисты настолько сейчас привыкают к такой работе, что вся необходимость применения отвертки для них вовсе отпадает. Приоровские бархотки адаптированы для применения вместе с приоровскими уплотнителями, а также и окантовками. Если не менять все, то на ВАЗ 2110 могут остаться только щели и зазоры в самих местах стыковки самой резинки. Если выполнить работу высококачественно, а именно на совесть, то можно быстро ощутить изменения в позитивную сторону. Есть и недостаток — новый уплотнитель может очень сильно сжимать стекло, и движок ЭСП будет также поднимать и также опускать его медленнее, но со временем данная проблема самоустраняется.
Ну а если вам нужна будет муфта кулачковая купить которую можно будет с бесплатной доставкой, то мы подскажем где их можно заказать.
05.04.2013