Установка замков в автомобиль
Еще недавно можно было увидеть на улице автомобиль с врезанными прямо в двери или в капот специальными замками. Данным грешили не лишь одни грузовики, но и также приличные «Волги». И даже в некотором смысле это было полностью оправдано, замки на машинах советского и затем отечественного производства всегда можно было открыть абсолютно любой нормальной отверткой или же длинной линейкой. Более-менее нормальные замки к машинам появились только к началу перестройки. Это были огромные железяки ярких цветов, которые блокировали руль и также педали. Но вот свое дело они стоит сказать делали, автомобиль было угнать очень сложно. Встречались и многие забавные вещи как, замок-фиксатор рычага КПП. Если в свою очередь они и имели «смысл» то лишь на автомобиле с АКПП, поскольку что именно с механической коробкой обойти их было довольно легко.
Иногда в старых двориках можно еще увидеть авто с блокиратором прямо на колесах, далеко не модно, но при этом весьма эффективно, ключ довольно трудно подобрать, а ломая подобный замок можно просто разбудить весь двор. Такого типа опция, как дополнительный замок на капот просто необходима, может быть именно для того, что бы, не украли батарею), или она еще отлично действует вместе с иммобилайзером. Иной надобности в них просто нет. Угонщик, как всякий вор весьма пуглив и довольно мнителен всякая задержка для него это только зря потерянное время, а иногда даже и свобода. Действуя верно, они выбирают себе в жертвы, авто, которые точно не осложнят им жизнь. Поэтому, лучше всего стоит иметь не просто обычную сигнализацию, а маленький набор противоугонных приборов.
Абсолютной системы защиты для авто просто нет, но даже при самом прямом грабеже во дворе или в темном месте можно просто оставить воришек с носом. Моделей защиты именно при разбойном захвате машин много. Больше всего сейчас заслуживают внимание «Hight Jack», «Black Jack». Данные системы включаются именно с отдельного брелка.
16.05.2013