Корпорация «Богдан» в сентябре не выпускала легковушек
Корпорация «Богдан», начавшая свое существование на авторынке Украины совсем недавно, является вторым по величине предприятием страны, специализирующимся на производстве легковых автомобилей и автобусов.
В сентябре этого года с конвейеров завода не сошел ни один легковой автомобиль.
До этого времени работа корпорации характеризовалась, как стабильная. В сентябре 2011 года было выпущено более 2,3 тыс единиц. В августе этого года на Луцкой площадке был собран только один автобус и в Черкассах 26 коммерческих машин. Для сравнения, в сентябре 2011 произвели 77 автобусов и 75 коммерческих автомобилей.
Как сообщил Сергей Красуля, являющийся пресс-секретарем корпорации «Богдан», завод находится на грани остановки из-за отсутствия сбыта. На внутреннем рынке отсутствуют действенные шаги правительства Украины в поддержку отечественного автопрома. Нет должного стимулирования украинского авторынка, а экспортные поставки и сбыт, из-за введенного Россией утилизационного сбора, находятся под угрозой, так как российский рынок для корпорации «Богдан» является основным.
С учетом сложившейся ситуации корпорации пришлось сократить выпуск готовой продукции более чем на треть, по сравнению с результатами 2011 года. По итогам девяти прошедших месяцев было произведено 10,743 тыс. единиц автотранспортных средств.
Как ранее сообщалось, ПАО «Богдан Моторс», которое объединяет производственные активы, понесло консолидированные убытки на сумму 66,4 млн. Руководство компании считает такой стремительный рост убытков катастрофическим. Эти обстоятельства приводят к сокращению численности персонала.
Корпорация «Богдан», основана в начале 2005 года. Ее создание было направлено на реализацию масштабных инвестиционных проектов, таких, как открытие мощностей по производству автотранспорта разных типов. На сегодняшний день корпорации принадлежат два современных автозавода, оборудованных с учетом последних достижений технического прогресса. Завод по производству легковых авто в Черкассах имеет полный производственный цикл, который включает сварку, окрасочные работы и сборку.
Здесь выпускаются автомобили Hyundai и Lada, а также собственные бренды, для которых используются комплектующие мировых производителей. В данный момент инвестиции, вложенные в организацию производства легковушек, превысили 330 млн долларов. Луцкий завод по производству троллейбусов и автобусов имеет мощности 6 тыс единиц ежегодно.
15.08.2012