Porsche 911 GT2 RS. Тест-драйв
По сравнению с обычным GT2 модификация Porsche 911 RS обладает экстремальным пакетом увеличения мощности. Благодаря этому двигатель прибавил еще 90 лошадиных сил.
В итоге суммарная производительность возросла до 620 лошадей при 6,5 тыс оборотах в минуту. Вдобавок автомобиль потерял в весе 70 кг. Все это позволило новому RS разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,5 с, до 200 км/ч — за 9,8 сек, до 300 км/ч автомобиль разгоняется за 28,9 секунды. Предельная скорость этого спортивного автомобиля составляет 330 км/ч.
Porsche 911 GT2 RS непохож на обычную модель GT2 не только своей производительностью, но и дизайном. Внутри и снаружи 911 GT2 используется большое количество элементов из углеродного волокна. В частности, из него сделаны капот, крылья, задние воздухозаборники, боковые зеркала, передние и задние спойлеры.
Между передними колесами спорткара расстояние увеличилось на 12 мм, к тому же машина стала ниже на 5 мм. RS оснащен колесными дисками Speedline с резиной Michelin Pilot Sport Cup. В автомобиле использовано улучшенное шасси от Porsche 997 GT3 RS. Мощь машины сдерживается углеродно-керамическими тормозами.
Электронная система регулирования амортизаторов (PASM) и активная система безопасности помогают обеспечить уверенную спортивную езду, сопровождающуюся шикарным звучанием 3,6-литрового двигателя Porsche. Движок, кстати, улучшен за счет двух турбонаддувов с переменной турбинной геометрией. ДВС работает в паре с 6-ступенчатой трансмиссией с гоночным сцеплением.
Давление наддува увеличивается до 1,6 бар (это на 0,2 бар больше, чем у GT2) за счет специальных интеркуллеров и перенастроенной системы управления двигателем. При этом 620 лошадиных сил сопровождаются 700 Нм предельного крутящего момента при 2,5 тыс и 5,5 тыс оборотах в минуту. Это самый высокий выход из всех предложенных когда-либо для легальных уличных моделей Porsche.
Салон автомобиля оснащен всем оборудованием, необходимым для трекового суперкара.
911 GT2 RS оборудован пакетом опций Chrono Plus package, гоночными ковшеобразными сиденьями, дополнительными системами навигации и карбоновыми порогами.
Рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач, «ручник» и часть сидений покрыты алькантарой. В оснащение тестируемого спорткара также входит пакет Clubsport. Он включает в себя дугу безопасности и спортивные шеститочечные ремни безопасности. В автомобиле установлена мультимедийная система и климат-контроль.
Точность рулевого управления просто потрясающая. RS безупречно выполняет все поставленные задачи.
Можно с уверенностью сказать, что GT2 RS является кульминацией турбированной серии 911.
06.12.2012
Читайте еще
Принять участие в разработке транспортной схемы города Москвы до Две тысячи пятнадцать года может каждый москвич-автолюбитель, пользующийся сетью Интернет
На сайте Департамента транспорта и связи столицы, расположенному в адрес www.dtis.ru, вывешена анкета «Легковой автомобиль в городской среде». Результаты анкетирования будут опубликованы в августе Две тысячи шесть года, и использованы
Московскому метрополитену — Семьдесят один год
/Авиатранспортный игрок Столицы/ В настоящее время стукнул 70 отдельно заревник Столичному подземку, 1-ый пизду Советское государство кофта Стране россии. Билет считался действительным в бытность Тридцать пять минут. Первый турникет появился на
Новые тарифы на проезд в общественном транспорте столицы
С Один января Две тысячи пять года в городе москва повышается тариф на проезд в общественном транспорте. Вточности такая же цена останется а при поездке в автобусах, выполняющих экспрессные (скоростные)
Акцизом по бездорожью
/Москва. Доходные анонимные источники в Две тысячи десять году будут даже ниже, чем в Две тысячи девять году", - отметил министр. Согласно его заявлению, оттого-то задача строительства дорог "стала острой,
