В честь 100-летия маршрута «А» — парад трамваев
В российской столице прошел парад трамваев в честь 100-летия легендарного маршрута «А», еще 100 лет назад в народе этот маршрут прозвали «Аннушка».
Девять ретро-трамвайчиков, которые на протяжении 100 лет ходили по этому маршруту, снова проехались по уже современной линии «Аннушка».В начале 1911 года трамвай был единственным доступным городским видом пассажирского транспорта в столице. Вскоре одна за другой начали входить в эксплуатацию новые и по протяженности длинные линии. Так как планировка города кольцевая, то было принято решение пустить два основных кольцевых маршрута: по Садовому и Бульварному кольцам.
Бульварное кольцо получило обозначение с буквой «А», а Садовое кольцо с буквой «Б». Отсюда пошла знаменитая столичная традиция — присваивать буквенные обозначения кольцевым маршрутам. Первый трамвай с обозначением «А» совершил свой первый рейс по Бульварному кольцу в 1911 году.
Трамвай «А» держал свой путь от Яузских до Пречистенских ворот по Кремлёвской и замыкал свой путь на Москворецкой набережной. Такой маршрут просуществовал до конца 1936 года, так как рельсы на набережной возле Кремля были сняты. С того времени маршрут много раз менялся. В настоящее время маршрут «Аннушка» существует с начала 1997 года. Он начинается от улицы Шаболовка и идет до станции метро «Чистые пруды».
Праздник по случаю 100-летия начался именно по современному маршруту, колонна из девяти ретро-трамваев следовала строем и прибыла к памятнику Грибоедову, где новые полиэтиленовые трубы водопровода заменили старые, износившиеся. Все гости праздника могли зайти вовнутрь, посидеть и прокатиться в старинных трамваях.
Этот праздник подарил много радости, дети с нескрываемым удивлением рассматривали и хотели проехаться за рулем трамвая, а люди пожилого возраста садились на деревянные кресла и смотрели в окна с деревянными рамами, у некоторых из них от воспоминаний по щекам стекали слезы…
Все трамваи, ходившие когда-то по маршруту «А», были представлены на параде. Изюминкой была первая модель трамвая под буквой «Ф» по прозвищу «Актер», такое прозвище трамвай получил после съемок в картинах «Покровские ворота» и «Место встречи изменить нельзя».
Где-то в середине 1947 года начали выпускать модель «МТВ-82», по тем временам c шикарным просторным 39-местным салоном. «МТВ-82» считался почти электричкой, сиденья у него были мягкие и удобные.
Эти трамваи ходили по маршруту «Аннушка» до 1981 года. В том же году на рейсы выпустили чешские трамваи Tatra, они со временем заменили отечественные вагоны.
19.12.2012
Читайте еще
Принять участие в разработке транспортной схемы города Москвы до Две тысячи пятнадцать года может каждый москвич-автолюбитель, пользующийся сетью Интернет
На сайте Департамента транспорта и связи столицы, расположенному в адрес www.dtis.ru, вывешена анкета «Легковой автомобиль в городской среде». Результаты анкетирования будут опубликованы в августе Две тысячи шесть года, и использованы
Московскому метрополитену — Семьдесят один год
/Авиатранспортный игрок Столицы/ В настоящее время стукнул 70 отдельно заревник Столичному подземку, 1-ый пизду Советское государство кофта Стране россии. Билет считался действительным в бытность Тридцать пять минут. Первый турникет появился на
Новые тарифы на проезд в общественном транспорте столицы
С Один января Две тысячи пять года в городе москва повышается тариф на проезд в общественном транспорте. Вточности такая же цена останется а при поездке в автобусах, выполняющих экспрессные (скоростные)
Акцизом по бездорожью
/Москва. Доходные анонимные источники в Две тысячи десять году будут даже ниже, чем в Две тысячи девять году", - отметил министр. Согласно его заявлению, оттого-то задача строительства дорог "стала острой,
